Przejdź do strony głównej JakiOlej.pl
 

5W40 MaxLife

olej samochodowy 5W40 MaxLife

Firma: Valvoline

Klasa: Olej syntetyczny

Średnia ocen: 4.5

Ilość ocen: 2

W pełni syntetyczny olej typu premium dla silników nowoczesnych długo używanych oraz z dużym przebiegiem. Olej posiada aprobaty API SL/CF, ACEA A3, B3, B4, VW 502.00/505.00, MB 299.1 i 229.3, BMW LL-98. Olej silnikowy MaxLife został specjalnie stworzony do silników z przebiegiem powyżej 100.000 km spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników. Dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju. Zapobiega utlenianiu oleju i ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach. Ogłoszony Produktem roku 2001 w USA, wg miesięcznika Lubricants Word, jest najbardziej zaawansowanym technologicznie produktem tego typu na rynku. MaxLife jest przeznaczony do samochodów osobowych oraz lekkich dostawczych i nie powinien być stosowany w samochodach zabytkowych.

Dodaj komentarz
Użytkownik: Treść:
Ocena oleju:
Marka samochodu:
Rocznik samochodu:
Przebieg całkowity:
Przebieg roczny:
E-mail:
Grzegorz

Ocena oleju:

Marka samochodu:

Ford Mondeo

Rocznik samochodu:

1995

Przebieg całkowity:

powyżej 300 tys.

Przebieg roczny:

11-15 tys.

Bardzo dobry olej. Jeżdżę Mondeo 1.8 benzynowym z przebiegiem ponad 350 tysięcy km. Silnik pracuje na tym oleju gładko i nawet cicho mimo swojego przebiegu i niełatwego dotychczasowego życia. Bardzo łatwy rozruch na tym oleju, hydropopyhacze szybko przestaja klepać po uruchomieniu silnika na zimno, nawet przy mrozach. Silnik nie bierze tego oleju, nie dymi, po kilku zalaniach tym olejem widoczny przez korek wlewu oleju wałek rozrządu robi się coraz czystszy. Po pierwszym i drugim zalaniu w trakcie wymiany oleju z miski spływała czarna smoła. Przy następnej wymianie olej nie był już tak zanieczyszczony. Olej dba o silnik, przy każdej następnej wymianie ciemnieje coraz wolniej. Nigdzie nie wycieka, nie rozszczelnia silnika. Stosowany również w Punto 1.2 8V z 2003 roku (160 tysięcy km) - silnik pracuje pieknie, nie bierze oleju i jest suchy, a także w Sedici 1.9 JTD z 2007 roku z dpfem. Nie powoduje żadnych problemów z dpfem, a silnik przejechał na nim dobre kilkadziesiąt tysięcy km!
Piasek

Ocena oleju:

Marka samochodu:

VW Caddy 1.9 TDI

Rocznik samochodu:

2002

Przebieg całkowity:

251-300 tys.

Przebieg roczny:

16-30 tys.

Wysokiej klasy olej do silników które maja już sporo nawinięte. Charakteryzuje się dużą odpornością na konsumpcję/spalanie i przedmuchy na turbinie. Doskonała płynność zapewnia błyskawiczne napełnianie hydroregulatorów nawet w skrajnie niskich temperaturach. Olej posiada niestety dwa mankamenty: 1) jest bardzo drogi w porównaniu do konkurencji 2) występuję tylko w 4L opakowaniach a to problem bo do wielu silników (jak TDI mod. ALH) na wymianę potrzeba ok 4.5L co tym bardziej podraża koszty serwisu olejowego. Taka Comma Syner-D nie dość że 30% tańsza to jeszcze w 5L opakowaniu. Nie mniej jednak olej wart polecenia.
Reklama na stronie JakiOlej.pl