Przejdź do strony głównej JakiOlej.pl
 

5W40 8100 X-Cess

olej samochodowy 5W40 8100 X-Cess

Firma: Motul

Klasa: Olej syntetyczny

Średnia ocen: 3.91667

Ilość ocen: 6

Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnych samochodów,z silnikami o dużej pojemności, benzynowych, turbodiesli zbezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produkt uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie gwarancji. Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa dieslowskiego i LPG.

STANDARDY: ACEAA3/B3/B4, API SL/CF
APROBATY: VW502.00-505.00, BMW Long-Life 98, PorscheCAYENNE 2002, MercedesBenz 229.3, OPEL/GMDiesel LL B-025
Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju silnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznego zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny).
Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i rozpuszczających oraz lepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanie ostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silników VW z pompami wtryskowymi wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01 5W40)
Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na starzenie się oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczącą i rozpuszczającą (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40


Klasa lepkości 5W40
Gęstość w 15oC 0,853
Lepkość w 100oC 14,6mm2/s
Lepkość w 40oC 92 mm2/s
Wskaźnik lepkości 165
Punkt zapłonu 230oC
Punkt płynięcia -33oC
TBN 10,3 mg KOH/g

 

Dodaj komentarz
Użytkownik: Treść:
Ocena oleju:
Marka samochodu:
Rocznik samochodu:
Przebieg całkowity:
Przebieg roczny:
E-mail:
zenek

Ocena oleju:

Marka samochodu:

Civic Type R

Rocznik samochodu:

1970

Przebieg całkowity:

poniżej 20 tys.

Przebieg roczny:

poniżej 10 tys.

Bryndza jak ch... Olej typu woda, znam wiele wiele lepszych jak choćby Liqui, Comma, Valvo
edek

Ocena oleju:

Marka samochodu:

Opel

Rocznik samochodu:

1999

Przebieg całkowity:

201-250 tys.

Przebieg roczny:

powyżej 30 tys.

Bardzo dobry olej, silnik równo pracuje. Przy następnej wymianie na 100% Motul.
diabel

Ocena oleju:

Marka samochodu:

Audi A6 2.5TDi

Rocznik samochodu:

1970

Przebieg całkowity:

poniżej 20 tys.

Przebieg roczny:

poniżej 10 tys.

Bardzo dobry olej, polecany do aut grupy VAG, czyli Audi, Volkswagen, Skoda i Seat.
vw-asz

Ocena oleju:

Marka samochodu:

VW TDI ASZ

Rocznik samochodu:

2001

Przebieg całkowity:

251-300 tys.

Przebieg roczny:

16-30 tys.

Jeszcze raz ten sam komentarz, poprzedni coś sie rozjechal. Auto z przebiegiem blisko 300t km zalane w ciemno Motulem 5W40 i smiga jak szalone. Silnik od wymiany do wymiany lyknie 0.5-0.8l oleju. Ladna, rowna praca, w zimie tez nie ma problemu z odpalaniem. Polecam
vw-asz

Ocena oleju:

Marka samochodu:

VW TDI ASZ

Rocznik samochodu:

1970

Przebieg całkowity:

poniżej 20 tys.

Przebieg roczny:

poniżej 10 tys.

Auto z przebiegiem blisko 300t km zalane w ciemno Motulem 5W40 i smiga jak szalone. Silnik od wymiany do wymiany lyknie 0.5-0.8l oleju. Ladna, rowna praca, w zimie tez nie ma problemu z odpalaniem. Polecam
balwanekb5

Ocena oleju:

Marka samochodu:

audi a4 1.9 tdi AHU 90km

Rocznik samochodu:

1998

Przebieg całkowity:

151-200 tys.

Przebieg roczny:

11-15 tys.

super olej, stosuje go już 2 wymiane z filtrami mann, silniczek po przejsciu z mobila 10w40 zrobil sie cichszy, równiej pracuje. Mechanicy powiedzieli ze przy takim przebiegu rozszczelni mi sie silnik i bede załował przejscia na syntetyk, szczerze to gówno prawda, ten olej jest zalecany do silników turbodoładowanych i polecam go w 100%, nic sie nie rozszczelniło, a silniczek pracuje o wiele lepiej, warto dopłacic te 60 zł wiecej i go kupić.
Reklama na stronie JakiOlej.pl