Przejdź do strony głównej JakiOlej.pl
 

10W40 Competition STI

olej samochodowy 10W40 Competition STI

Firma: Elf

Klasa: Olej półsyntetyczny

Średnia ocen: 0

Ilość ocen: 0

ELF COMPETITION STI 10W40 jest nowoczesnym półsyntetycznym olejem silnikowym bardzo wysokiej
jakości.
ELF COMPETITION STI 10W40 znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:
- ACEA 2007: A3/B4
- API: SL / CF
- MERCEDES: 229.1
- VOLKSWAGEN: VW 505.00/VW 501.01
ZASTOSOWANIE:
ELF COMPETITION STI 10W40 zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych
najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu
w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową. Może być on stosowany w
jeździe miejskiej i po autostradzie z dużą prędkością, w samochodach osobowych i dostawczych użytkowanych
w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Również szczególnie zalecany do silników
zasilanych gazem propan-butan.
ELF COMPETITION STI 10W40 posiada:
- doskonałą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami
przeciwzużyciowymi zapewnia: łatwy, oszczędzający akumulator rozruch silnika, natychmiastowe
smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej
temperatury pracy,
- wycisza pracę rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zaworów,
- bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach
związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem (np. jazda sportowa),
- wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami
myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów,
- bardzo niską temperaturę krzepnięcia oleju pozwalającą na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach,
- bardzo wysoką odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową
stabilność wskaźnika lepkości,
- szczególnie niską lotność, co zmniejsza zużycie oleju w silniku,
- całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek,
- doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.

Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s (cSt) 103,3
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s (cSt) 14,81
Wskaźnik lepkości 149
Temperatura zapłonu, VO °C 224
Temperatura płynięcia, °C -33
Liczba zasadowa (TBN) mg KOH/g 10,4

Dodaj komentarz
Użytkownik: Treść:
Ocena oleju:
Marka samochodu:
Rocznik samochodu:
Przebieg całkowity:
Przebieg roczny:
E-mail:
Reklama na stronie JakiOlej.pl